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告白|“愛你,何止3000遍!”
發布時間:2019/05/13


“車禍猛于虎”


       每逢“五一”、“十一”黃金周假期出游的高峰期,往往也是交通事故的高發期,而且尤以商用車事故率最高。


       載人、載貨量巨大的大客車、大貨車等因為體積大,盲區多,制動差等因素,使得商用車司機這一“高危”人群,成為重點關照的對象。長途駕駛易疲勞,隨意接打電話易分神,行車視線移開易分心等問題就像顆“定時炸彈”,是造成高車禍率的主要原因。


       美國弗吉尼亞理工學院交通運輸學院公布了一組關于駕駛員習慣、分心和碰撞原因的調查數據:將近80%的碰撞,65%即將發生的碰撞是由于駕駛員事發前3s的疏忽造成。


告白|“愛你,何止3000遍!”



經研究證明:

? 通電話時(增加30%的事故風險)

? 撥打電話(增加300%的事故風險)

? 睡意(增加400%的事故風險,并占碰撞和輕微碰撞原因的23%)

? 用手拿移動的物體(增加900%的事故風險)


“商用車強制安裝ADAS”


告白|“愛你,何止3000遍!”


       如何降低商用車的事故率?是政策層面一直在關注的問題。


      早在2016年12月頒布的《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見》中,寫明生產安全事故責任入刑,以商用車作為重點監管對象的交通安全成為三大重點領域之一。


       2017年4月《營運客車安全技術條件》正式實施,明文要求“車長大于9米的客車,應裝備前撞預警系統(FCWS)及車道偏離預警系統(LDWS)”。


       2018年6月,交通運輸部辦公廳發布關于推廣應用智能視頻監控報警技術的通知,要求在既有三類以上班線客車、旅游包車、危險貨物道路運輸車輛、農村客運車輛、重型營運貨車上安裝智能視頻監控報警裝置,新進入道路運輸市場的“兩客一危”車輛前裝智能視頻監控報警裝置,實現對駕駛員不安全駕駛行為的自動識別和實時報警。


告白|“愛你,何止3000遍!”

       2019年根據《廣東省交通運輸廳關于轉發交通運輸部辦公廳推廣應用智能視頻監控報警技術的通知》(粵交運函〔2019〕736 號)要求,東莞市強調要在2020年12月31日前全面完成智能視頻監控報警裝置安裝工作任務。


       全國各省市發布了營運車輛主動安全防控/智能視頻監控預警的相關政策,使得商用車ADAS推廣開始加速,國內ADAS正式進入強制安裝時代。



E-eye“智能視頻+ADAS+DSM”時代


       深圳伊愛作為國內“兩客一危”車聯網綜合監控產品與解決方案的“領頭羊”,早已布局了一套完善的“智能視頻監控+ADAS+DSM主動安全系統",全方位保障商用車行駛安全。


       針對“兩客一危”必須配置的視頻監控,E-eye推出了“兩客一危”智能視頻監控整體解決方案,提供4G車載終端+監控管理平臺,用戶端可實時管理、調取、回放車載端視頻。


告白|“愛你,何止3000遍!”

       配合DSM動態檢測攝像頭來完善監管行為,監測駕駛人員在車輛行駛過程中抽煙、打電話、未系安全帶等違規行為,同時傳送云端后臺,對其行為進行分析、糾正和報警,提前預防交通事故的發生。


       安裝ADAS前置攝像頭采集圖像數據能在汽車行駛過程中,隨時感應周圍的環境,針對車輛軌跡偏移及前車碰撞預警,預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險,有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。


       從前端的硬件終端到后端的系統管理平臺,無論是對于大型貨運車輛或是長途客運車輛,都能形成全方位的監控管理,車輛的各種探測報警、駕駛員疲勞檢測預警、駕駛員人臉識別、駕駛行為分析、車載視頻監控、衛星定位等等,伊愛提供的創新“智能視頻+ADAS+DSM”應用,為“商用車”安全賦能,為司機生命護駕,心中唯有一句“愛你,何止3000遍”,愿時刻做你的“保護俠”!



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